ヤマハ藤田 シーサイドクラブ

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2013年9月

2013年9月  スタッフブログ一覧

2013年9月14日

西宮ボート免許講習も大盛況!(ボート免許+ジェット免許セット急増)

今回の講習の方3名の方はタイトルにある、ボート免許+ジェット免許のセットで取得の方です。

お一人の方は、はるばる和歌山から来て頂きました、(有難う御座います)

本人いわく、希望日と費用を検討しても納得の免許コースとおっしゃって頂ました。

男女でのお二人は、大変仲のいい悪友だそうです(お二人の漫才トーク楽しかったです)

特殊免許は前日に終了し合格結果待ちですが、健闘された様子でした。

講習でも3人さんともに和やかで楽しい講習ののちに終了しました。

 

IMGP00polrd01.JPG

 

今回の受講者の方のようにボート免許+ジェット免許セットの問い合わせの急増してます。

また、遠方の方にも、日程が合うように、出来る限りの調整もしますので、 ご相談下さい。

 

免許情報はこちらへ

2013年9月11日

納艇!ありがとうございました。

9/11(水) 天気 晴れ

先日、9月9日(月)にやっとFG-35の納艇が出来ました。
本当なら先週の水曜日(大安)に行う予定でしたが、秋雨前線の影響で大雨となり、
仕方なく延期となりました。
今回は、33ftから35ftに乗換えて頂きました。追加オプションは、バウスラスターを
取付ましたので、これからは離着岸も楽に行えますね!
F様、お買い上げ頂きましてありがとうございました。
航海の安全と大漁を祈願しております。

IMG_8370_R.JPG

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2013年9月 7日

SR-25船外機仕様への改造その②

前回の船外機仕様への改造記事は、主にブラケットの取り付けだけでしたが
今回は、その他の改良箇所をご紹介いたします。


前回の記事へはこちらへ→ココ


さてこちらの写真
レバー改造前.jpg
SR-25のFB(フライングブリッジ)の写真です。
もともとの船がエンジンが2基の為、左右のクラッチレバー、スロットルレバーと分かれています。
船外機へ換装を行った際、これらの余ったレバーは不要になる為、レバーを一箇所のみに改造しました。
IMG_8348.JPG

左のレバーが前後進、右のレバーがスロットルです。 
さらに、スロットルレバーの取り付け角度も使いやすく改良しました。
レバー改造後.jpg

最初の写真と見比べると、斜めに取り付け、手首にかかる負担を抑えます。


このSR-25とは、別に船外機仕様への改造可能なFR28、PC27の在庫もあります。
IMG_8361.JPG


IMG_8367.JPG 
興味のある方は、是非お問い合わせを~


2013年9月 5日

SR-25船外機仕様への改造

つい先日、ブログで紹介されたSR-25船外機仕様の試運転記事が公開されたので
改造への工程を一部写真でご紹介いたします。

試運転時に同乗しましたが、MAX35ノットの快速です。
船外機仕様の為、船体の重さは非常に軽く、まるで海を滑るかのように走ります。
そのうち40ノット越えの船に乗ってみたいです。

先日公開された、試運転記事はこちら→ココ
まずこちらの写真
IMG_6624.JPGのサムネール画像のサムネール画像
 
 

まず、船体後部のトランサムステップを取り払います。
ドライブが付いていた、箇所も穴埋めを施したあと、船体と同じゲルコートで塗装します。
最初から何も付いていなかった様な出来栄えです。

IMG_6726.JPGのサムネール画像のサムネール画像

 


自社製オリジナルのパワーブラケットにボルトを打ち込む箇所の印を決めていきます。
 
IMGP0781.JPGのサムネール画像のサムネール画像のサムネール画像


 
IMGP0782.JPGのサムネール画像のサムネール画像のサムネール画像
 






ブラケットの取付が完了しました。
すべての箇所をボルトとナットで強力に固定しています。
このあと、両サイドにトランサムステップを取り付けします。

この船に装備される船外機は250馬力になります。

後日、この船外機仕様改造記事の続きを紹介します。

それでは~


プロフィール

ニックネーム:brizo marine staff

モーターボートを操縦してみたい!自由に海で釣りを楽しみたい! マリンスポーツに挑戦したい!などなど 海やボートを限りなく身近に楽しめる情報をお届けして行きます。
皆様にとって海と船とがより親しみのあるものとなることを願っております。
ヤマハ藤田の公式(オフィシャル)ブログページです。

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